2020年新能源市場(chǎng)總體呈現(xiàn)出高端放量、低端爆發(fā)、中端不盡人意的情況。這主要在于消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的充電效率，續(xù)航里程普遍信心不足，高端市場(chǎng)以性能取勝，低端市場(chǎng)以價(jià)格取勝，中端市場(chǎng)兩邊均不占優(yōu)勢(shì)，因此形成這種“中間弱、兩邊倒”格局。隨著2021年4月北汽極狐宣布推出兩款高端豪華智能純電轎車以來(lái)，或?qū)⒊蔀槠凭株P(guān)鍵。

為了消除人們對(duì)新能源汽車的種種顧慮，北汽極狐從車主角度出發(fā)打磨細(xì)節(jié)，旗下兩款新車阿爾法S和阿爾法S華為HI版不僅解決了充電效率和續(xù)航里程的焦慮，而且力求精益求精，將安全、放心的承諾直接放在消費(fèi)者面前。

首先，北汽極狐旗下兩個(gè)新款車型，無(wú)論阿爾法S還是阿爾法S華為HI版，都能夠保證708km真續(xù)航，這相當(dāng)于能夠在高速上狂奔六個(gè)小時(shí)的續(xù)航能力基本滿足大多數(shù)人的需求，同時(shí)還有750V閃電快充能力，充電10分鐘跑200公里沒(méi)問(wèn)題。

再者，北汽極狐兩款阿爾法S新車，均擁有百年麥格納的配件支撐，不僅在底盤(pán)等性能上表現(xiàn)得非常好，同時(shí)采用全鋁下車身和加強(qiáng)鋼上車身組合結(jié)構(gòu)，最大程度保護(hù)駕乘人員安全。下車身鋁合金材料占比達(dá)到78.9%，完全禁錮電池包，極大程度避免電池碰撞擠壓起火問(wèn)題。電池安全上，使用了全球領(lǐng)先的第三代電池系統(tǒng)，電芯與冷卻水路分離設(shè)計(jì)，冷卻效率高，這就給很多消費(fèi)者很大的安全感，因?yàn)殡妱?dòng)車身上電池包的處理是非常重要的。

為了守護(hù)車主們的安全感，北汽極狐在技術(shù)研究上進(jìn)行了大量的投入，阿爾法S就是最好的技術(shù)結(jié)晶。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣依據(jù)。

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