(相關(guān)資料圖)

1月10日，上海航運交易所發(fā)布消息，本周，中國出口集裝箱運輸市場行情總體平穩(wěn)，不同航線因各自的基本面差異，出現(xiàn)分化走勢。據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，中國2025年12月官方綜合PMI 50.7，環(huán)比上升1個百分點，經(jīng)濟景氣水平總體回升，其中制造業(yè)產(chǎn)需兩端明顯回升，為4月份以來首次升至擴張區(qū)間，服務(wù)業(yè)景氣度小幅回升，帶動綜合PMI升至近期高點，這為中國經(jīng)濟在新的一年保持穩(wěn)定增長打下了良好的基礎(chǔ)。1月9日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為1647.39點，較上期下跌0.5%。

歐洲航線，據(jù)歐盟統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)2025年11月失業(yè)率降至6.3%，這是自去年4月以來的首次下降，就業(yè)數(shù)據(jù)好于市場預(yù)期，顯示出就業(yè)市場具備一定的韌性，進(jìn)一步鞏固了對當(dāng)?shù)貏趧恿κ袌龇€(wěn)定性的信心。本周，運輸需求保持平穩(wěn)，供求關(guān)系平衡，即期市場訂艙價格小幅上漲。1月9日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1719美元/TEU，較上期上漲1.7%。地中海航線，市場行情與歐洲航線基本同步，市場運價繼續(xù)小幅上行。1月9日，上海港出口至地中?；靖凼袌鲞\價（海運及海運附加費）為3232美元/TEU，較上期上漲2.8%。

北美航線，據(jù)研究機構(gòu)ADP發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國企業(yè)12月私營部門就業(yè)人數(shù)增加4.1萬，扭轉(zhuǎn)了前月的下滑趨勢，12月數(shù)據(jù)為2025年持續(xù)疲軟的勞動力市場帶來一定積極信號。本周，運輸需求相對穩(wěn)定，供求關(guān)系良好，即期市場訂艙價格保持上漲走勢。1月9日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為2218美元/FEU和3128美元/FEU，分別較上期上漲1.4%、3.1%。

波斯灣航線，運輸需求缺乏進(jìn)一步增長的動能，市場運價小幅回落。1月9日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1981美元/TEU，較上期下跌6.6%。

澳新航線，運輸需求增長乏力，供求平衡情況不理想，即期市場訂艙價格小幅下行。1月9日，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為1281美元/TEU，較上期下跌4.8%。

南美航線，運輸需求略顯疲軟，供需基本面缺乏支撐，市場運價小幅下跌。1月9日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為1208美元/TEU，較上期下跌6.5%。

日本航線，運輸市場基本穩(wěn)定，市場運價小幅下跌。1月9日，中國出口至日本航線運價指數(shù)為946.05點。

關(guān)鍵詞： 海運 市場 運價 出口 航線 運輸 中國