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渝昆高鐵四川段最新消息

最新消息：

2023年6月29日上午10時許，隨著縉云山隧道最后一次掘進爆破，重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段(以下簡稱“渝昆高鐵川渝段”)最后一個隧道實現(xiàn)貫通，標志著渝昆高鐵川渝段全線貫通。

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12月14日，隨著最后一方混凝土灌入合龍段接口處的鋼筋內(nèi)，由中鐵四局承建的渝昆高鐵瀘州沱江特大橋跨廈蓉高速公路連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)全線架梁、鋪軌等工作奠定了堅實基礎。

11月16日，渝昆高鐵筠連站出站四線中橋現(xiàn)澆梁順利完成，為渝昆高鐵筠連站的后續(xù)施工夯實了基礎。

筠連站出站四線中橋位于四川省宜賓市筠連縣西南部，連接著筠連站與郝家院隧道。橋梁全長76.5米，由出站正線1、2線和到發(fā)線3、4線構(gòu)成。正線1、2線采用2孔預制雙線簡支梁，設計時速350公里;到發(fā)線3、4線采用4孔現(xiàn)澆單線簡支梁，設計時速160公里。此次完成澆筑的是到發(fā)線3、4線4孔簡支梁，單片梁體自重426.06噸，該簡支梁屬于曲線異型梁，梁面寬度由5.92米變至6.46米，綜合考慮施工成本及后期的工期影響，提前采用支架現(xiàn)澆的方式完成施工。

10月30日上午9時38分，位于四川瀘州的重慶至昆明高速鐵路(以下簡稱：渝昆高鐵)，寒坡嶺特大橋建設現(xiàn)場，經(jīng)過近2小時轉(zhuǎn)體施工，該橋順利跨越既有隆黃鐵路，全線首座轉(zhuǎn)體連續(xù)橋成功轉(zhuǎn)體。

渝昆高鐵寒坡嶺雙線特大橋位于瀘州龍馬潭區(qū)，橋梁全長3266.8米，全橋共有97個墩臺，此次是以78號橋墩為軸，帶動94米長預應力混凝土雙線連續(xù)梁整體轉(zhuǎn)體，全長109.5米，橋?qū)?2.6米，重約5000噸，跨越既有隆黃鐵路。轉(zhuǎn)動過程經(jīng)歷近2小時，梁體旋轉(zhuǎn)57.5度后，實現(xiàn)與主橋精準對接。

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渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，線路起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，設計時速350公里，全長699公里，共規(guī)劃設置21座車站。渝昆高鐵建成后，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。屆時，從成都出發(fā)，經(jīng)成自宜高鐵接渝昆高鐵，將形成全程時速350公里的出川大通道，從成都到昆明3小時內(nèi)可達。

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