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齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月11日訊 跨境物流是否便利，直接影響到貨物出口的效率和規(guī)模。山東創(chuàng)新服務(wù)形式，暢通物流難點堵點，提升跨境貿(mào)易便利化水平，助推外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。

一大早，山東德林公司的工作人員來到臨沂港提取集裝箱。一天后，這個集裝箱將滿載著膠合板，從青島港出口到越南。山東德林進出口有限公司副總經(jīng)理邱勝曄說：“原來我們裝出口的集裝箱，需要從青島的黃島港提箱，現(xiàn)在直接在我們家門口提箱，大大節(jié)省了運輸時間，也節(jié)省了運輸成本，每個柜子大約能節(jié)省500—600元費用?！?/p>

便捷來源于當?shù)丶b箱場站的設(shè)立。去年年底，在臨沂海關(guān)的支持下，臨沂港與青島港國際物流、日照港集發(fā)公司達成合作意向，三港聯(lián)動成立海運集裝箱事業(yè)部，聯(lián)合船公司、貨代、車隊共同打造臨沂商城內(nèi)陸海運集裝箱公共服務(wù)場站。臨沂海關(guān)商城口岸監(jiān)管科副科長姬同坤說：“在貨物集拼、智能轉(zhuǎn)關(guān)等基礎(chǔ)上，進一步完善了內(nèi)陸港口功能，為臨沂實現(xiàn)公路、鐵路、海運、航空等多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。”

集裝箱場站還引入了海運集裝箱管理系統(tǒng)和臨沂港網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，不僅對集裝箱堆放實現(xiàn)了智能化管理調(diào)度，還通過大數(shù)據(jù)整合貨物、車輛資源，合理搭配集裝箱車輛進出口計劃，實現(xiàn)了臨沂區(qū)域外貿(mào)集裝箱貨物的“重進重出”。臨沂港有限公司副總經(jīng)理趙封勝說：“以前咱們臨沂港到沿海港口，無論是進口箱還是出口箱，總有一趟是空箱，有了集裝箱場站之后，空箱可以直接放到場站，并通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，搭配貨物運輸?shù)窖睾８劭?，實現(xiàn)了滿載進，滿載出，運輸效率提升了一倍?！?/p>

目前，臨沂商城海運集裝箱場站已服務(wù)30多家貨代企業(yè)和車隊，每月可實現(xiàn)海運集裝箱操作量1300多標箱。提升貨物跨境運輸便利化水平，山東還在簡化出關(guān)手續(xù)上下功夫。威海君樂輪胎的市場主要在中東、中北亞、東南亞等國家。雖然威海港就在身邊，但以往需要兩次申報通過“轉(zhuǎn)關(guān)”到青島港出口。去年8月，山東打造“青威一港通”物流監(jiān)管新模式，企業(yè)在威海港就可以辦理通關(guān)手續(xù)，僅轉(zhuǎn)運費每個月就能節(jié)省5萬多元，通關(guān)效率也大大提升。威海君樂輪胎有限公司總經(jīng)理李忠明說：“通關(guān)時間由原來的一到兩天縮短到一個小時，加快了貨物周轉(zhuǎn)速度?！蓖：ｊP(guān)駐海港辦事處物流監(jiān)管科副科長隋云海說：“實現(xiàn)威海港與青島港之間貨物的‘一次申報、一次查驗、一次放行’，有效提高了貨物的流轉(zhuǎn)效率和港口間資源的統(tǒng)籌調(diào)配?！?/p>

目前，“一港通”模式已經(jīng)復(fù)制推廣到日照港、嵐山港、煙臺港、濰坊港、董家口港五個支線港，累計發(fā)運出口貨物20850集裝箱。跨境物流更順暢，企業(yè)出海更便利。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，山東進出口1.56萬億元，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，其中出口達到9249億元，同比增長1.9%。

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