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央視網(wǎng)消息：25日上午，平陸運河青年樞紐啟動有水聯(lián)合調(diào)試，標(biāo)志著平陸運河樞紐工程進入有水聯(lián)調(diào)階段。

本次有水聯(lián)調(diào)依次模擬單線船閘在下行、上行兩種運行模式的整套聯(lián)動流程，重點檢驗多設(shè)備同步聯(lián)動效果，考驗的是整套船閘設(shè)備的精準(zhǔn)協(xié)同。

平陸運河集團廣西平陸運河建設(shè)有限公司副總經(jīng)理原國智介紹稱：“有水聯(lián)調(diào)重點關(guān)注，第一個充泄水的時候，它的水力學(xué)特性，是否滿足設(shè)計要求；第二個也關(guān)注不同水頭下的閘閥門開關(guān)的性能、參數(shù)、指標(biāo)，以及它對我們船舶過閘穩(wěn)定性的影響；第三個還會關(guān)注整個船閘在運行過程中，程序的準(zhǔn)確性、執(zhí)行指令的正確性和穩(wěn)定性?！?/p>

有水聯(lián)調(diào)即在模擬運河實際通航水位條件下，系統(tǒng)復(fù)核檢驗船閘各運轉(zhuǎn)設(shè)備的指令執(zhí)行精準(zhǔn)可靠度、充泄水水力特性，以及電氣控制系統(tǒng)在有水聯(lián)動工況下的運行穩(wěn)定性。同時，對船閘金屬結(jié)構(gòu)、啟閉機、電控設(shè)備及集中控制系統(tǒng)等核心裝備性能進行全方位“體檢”。

平陸運河青年樞紐有水聯(lián)調(diào)將持續(xù)至七月下旬，單線船閘聯(lián)合調(diào)試完成后，將開展雙線船閘也就是5000噸級國內(nèi)規(guī)模最大互灌互泄船閘聯(lián)合調(diào)試，為后續(xù)船舶過閘試驗奠定基礎(chǔ)。

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